I. मुख्य श्रेणियां और ड्रेडर्स की विशेषताएं
Dredgers को उनके कार्य सिद्धांतों और संरचनात्मक अंतरों के अनुसार निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
1। कटर सक्शन ड्रेजर
- पानी के नीचे की मिट्टी को एक घूर्णन बरमा द्वारा तोड़ा जाता है, और कीचड़ को चूसा जाता है और एक मिट्टी के पंप के साथ कीचड़ डिस्चार्ज क्षेत्र में ले जाया जाता है।
- उच्च परिचालन सटीकता के साथ अंतर्देशीय नदियों, झीलों और अपतटीय में ड्रेजिंग के लिए उपयुक्त है, लेकिन कमजोर हवा और लहर प्रतिरोध।
-विशिष्ट टन भार: छोटा (200-500 टन), मध्यम (500-3000 टन), बड़ा (3000-10000 टन)।
2। अनुगामी सक्शन ड्रेजर
- पतवार एक रेक हेड मड सक्शन डिवाइस से सुसज्जित है, जो नौकायन के दौरान काम कर सकता है और मजबूत गतिशीलता है।
- मुख्य रूप से बंदरगाह और गहरे पानी के चैनल रखरखाव के लिए उपयोग किया जाता है, जो ढीली मिट्टी और रेत की स्थिति के लिए उपयुक्त है।
-बड़े टन भार की अवधि: मध्यम (3000-8000 टन), बड़े (10,000-50,000 टन), और सुपर बड़े जैसे कि डच "डी बीगल" 46,000 टन तक पहुंचता है (डेटा स्रोत: अंतर्राष्ट्रीय ड्रेजिंग एसोसिएशन IADC 2022 वार्षिक रिपोर्ट)।
3। चेन बकेट ड्रेजर
- चेन-संचालित बाल्टी द्वारा निरंतर खुदाई, कठोर मिट्टी या चट्टान के लिए उपयुक्त।
- टन भार आमतौर पर 500-5000 टन होता है। जटिल संरचना के कारण, आधुनिक अनुप्रयोग धीरे -धीरे कम हो रहे हैं।
4। अन्य प्रकार
- बकेट प्रकार को पकड़ो: 100-2000 टन का टन भार, स्थानीय सटीक उत्खनन के लिए उपयुक्त;
- बकेट प्रकार: 200-1500 टन का टन भार, ज्यादातर नदी विनियमन के लिए उपयोग किया जाता है।
2। टन भार अंतर को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारक
1। काम के माहौल की आवश्यकताएं
-बड़ी अपतटीय परियोजनाओं को हवा और तरंगों का विरोध करने के लिए उच्च-टननेज जहाजों (जैसे अनुगामी सक्शन ड्रेडर्स) की आवश्यकता होती है, जबकि अंतर्देशीय परियोजनाएं ज्यादातर छोटे और मध्यम आकार के जहाजों का उपयोग करती हैं।
- उदाहरण: 10,000 टन या उससे अधिक के ड्रेजिंग जहाजों का उपयोग आमतौर पर यांग्त्ज़ी रिवर एस्टेरी (चाइना कम्युनिकेशंस कंस्ट्रक्शन कंपनी, ड्रेजिंग प्रोजेक्ट्स के लिए तकनीकी विनिर्देशों) में ड्रेजिंग प्रोजेक्ट्स में किया जाता है।
2। उपकरण विन्यास और कार्य
- मड टैंक क्षमता, बिजली प्रणाली, आदि सीधे टन भार को प्रभावित करते हैं। एक बड़े ड्रैग-एंड-कॉक्शन पोत की मड टैंक की मात्रा 20,000 क्यूबिक मीटर तक पहुंच सकती है, जिसके लिए इसका समर्थन करने के लिए एक बड़े विस्थापन की आवश्यकता होती है।
3। अर्थव्यवस्था और दक्षता के बीच संतुलन
- छोटे जहाज (<500 tons) are low-cost but have limited efficiency, while ultra-large ships (>30,000 टन) दीर्घकालिक निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त हैं।
Iii। व्यावसायिक डेटा संदर्भ और प्रवृत्ति
इंटरनेशनल मैरीटाइम ऑर्गनाइजेशन (IMO) के आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में दुनिया भर में सेवा में ड्रेडर्स के बीच:
- 60% छोटे और मध्यम आकार के हैं (<5,000 tons), mainly used for maintenance dredging;
- 15% 10,000 टन से ऊपर हैं, जो जलमार्ग विस्तार जैसी बड़ी परियोजनाओं में केंद्रित हैं।
भविष्य के रुझानों से पता चलता है कि पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक ड्रेडर्स (जैसे कि डच "बोस्कलिस" परीक्षण जहाज, लगभग 8,000 टन के एक टन भार के साथ) को धीरे -धीरे बढ़ावा दिया जा रहा है।
